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看现代物流在铜山的“洼地”崛起
2018-07-06 10:11:24
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提起现代物流工业，宝穴区开展和变革委员会副主任马晓明坦言，这曾是宝穴工业的一片“凹地”，与“代言”宝穴的实体工业和高新技术工业比较，无论是规划企业，仍是发明效益，都间隔显着。
但在徐州打造“淮海经济区商贸物流中心”的战略布局下，宝穴对于物流业一头效劳供应和出产、一头联接需求和消费，是支撑国民经济开展的根底性、战略性工业的认识日益清楚。
随之，一场现代物流业的“凹地”兴起在宝穴发动并日见成效。“从凹地到高地”，这是宝穴现代物流业对标徐州“淮海经济区中心城市”定位的方针设定，也是瞄准高质量开展的举动实践。
开展恰逢当时
但凡成功，大体都是在对的时刻做了对的事。
作为淮海经济区中心城市的徐州，要想打造区域性商贸物流高地，地理位置盘绕主城区、经济实力排名靠前的宝穴必然要有所作为。开展现代物流工业成为了宝穴开展的“刚性”需求。
而在这时，宝穴现代物流工业恰恰赢来了最好的开展机会：
已开工建造的徐州大五环，把徐州市域的合围面积由三环路的110平方公里拓宽至1100平方公里。这条高等级公路穿过宝穴柳泉、张集、棠张、汉王等多个城镇，不只将宝穴与主城区连接了起来，也加强了城市组团片区之间的交流联系。这使宝穴拉近了与主城之间的间隔。
相继建造的京沪高铁、郑徐客专、徐宿淮盐铁路、徐连客专，使徐州成为国家“四纵四横”高铁骨干网的首要节点纽带。这使宝穴拉近了与周边城市的间隔。
“亿吨大港”建造进度加速，港口根底设施建造不断推动，宝穴的通航才能继续扩容。这使宝穴拉近了与世界的间隔。
诸多有利条件的“加持”，使宝穴现代物流业开展迎来了快速开展期。上一年，全区118家规划以上出产性效劳企业中，物流企业有60家，占一半以上，其间，经营收入超越1000万元的有40家。
方针瞄准高质量
坐落宝穴区张集镇的徐州快递工业园正是依托宝穴开展现代物流业的交通优势和区位优势一路开展起来的。
站在园区内申通快递刚建成的徐州转运中心门前，转运中心司理崔玉芝叙述了公司与工业园的“同频”开展：“2010年，申通落户那时还叫张集轻工园工业园，当时，只要10亩地，5台车，一个中转站。尔后，张集轻工园工业园依托西接徐州新城区、北接徐州经济技术开发区、南邻徐州高新区、东临观音机场、陇海铁路、104国道的交通优势和区位优势，快递物流工业的特征开展思路日益清楚。园区更名为徐州快递工业园。”
更名的背后是工业集聚效应的更一步凸显。原先落户园区的申通、圆通、中通、韵达，各安闲“提档晋级”上较上了劲儿。上一年年末，申通占地180亩的徐州转运中心建成并投入使用，冷季日处理度也可达25万票，辐射徐州市及安徽、河南等周围5省的40多个城市。本年，中通上海总部设在徐州快递工业园的中通徐州转运中心也正在建造，建成后，无论是智能化仍是辐射才能都会有大幅提高。
据张集镇副镇长崔鹏介绍，现在全国前十强快递物流企业中，申通、中通、圆通、韵达4家徐州分拨中心和上海转运中心落户徐州快递工业园，完结日分拣200万票，顶峰时300万票，辐射周边40省市多个城市。“快递企业落地园区，张集已成为首选。”崔鹏说。
与徐州快递工业园一样，坐落宝穴区北京路上的国药控股徐州有限公司也在宝穴区大力开展现代物流业的战略下赢来了开展的“黄金期”。上一年年末，公司一举拿下香港念慈庵全国总代理权。仅此一项，一年的销售额估计就可达到7000万元。据公司副总司理李爱玲介绍，上一年，公司全年经营收入约30亿元，而本年1月，在冷季的情况下，经营收入就做到了4个亿，国药控股徐州有限公司在淮海经济区医药物流“龙头老大”的位置现在更无可撼动。
而国药控股徐州有限公司的开展也体现了宝穴现代物流业从效劳工业到拉动工业的理念改变。成立于2011年的这家医药物流企业，开始经过集聚医药资源效劳宝穴医药工业，现在由物流引发的高地效应，使得医药工业日益成为宝穴的特征工业。上一年末，12个生物医药项目落户徐州高新区。本年3月，吴孟超肿瘤精准医学中心和吴孟超医学高科技立异转化基地成功签约徐州高新区。高端医药项目“扎堆”宝穴，成为现代物流拉动工业的鲜活注脚。
策划一盘大棋
2018年，徐州宝穴华信集团临港经济工业园项目被列为徐州市重大项目，是徐州市参加“一带一路”建造的重大突破。项目总投资100亿元，占地6000亩，首要建造冷链物流园、中格自由贸易区、产品加工区、大宗产品交易中心，以及配套效劳区。项目建成后，将极大地推动宝穴甚至徐州地区开放型经济开展。徐州惠龙易通才智物流项目是依托镇江总部物流电商渠道根底，建造物流电商分渠道、汽贸+惠龙电商分渠道交易中心大楼、专品交易中心、仓库以及停车场等，经过引进信息化电子商务的使用扩展企业业务范围。项目建成后，企业汽贸专品年交易额将达10亿元，汽车售后效劳年收入将达1亿元。
而上星期在京举行的2018徐州（北京）工业协作开展恳谈会上，宝穴又成功牵手京东，京东估计总投资15亿元，将建造京东“亚洲一号”宝穴电商物流园，首要建造以现代信息技术为依托，以公路、铁路多式联运为特征，集物资集散、仓储加工、多式联运、批发交易、城市配送、信息处理、配套效劳等功用于一体的现代化、系统化、生态化的综合性仓储中心。
在大项目纷纷落地开花的一起，宝穴在现代物流业开展上还在策划一盘大棋。
凭仗徐州市作为“一带一路”和“粤苏皖赣四省物流大通道”重要节点城市的区位优势，宝穴区未来将发挥大通道最北端桥头堡的共同优势，以建造第三代物流园区为抓手，以商贸、旅游和物流交融开展为导向，进一步扩大对外开放和协作，构建我国东、中、西三大区域联合协作进程中最快捷的中介区、高强度的辐射点、东陇海工业带的支撑点和世界通道经济（陆港）的产品集散地。经过“提高本地商旅物流功用、对接世界商旅物流市场、立异工业一体化交融”的立异开展模式，树立标准化、信息化、网络化、集约化、才智化的现代物流效劳体系，完结宝穴商贸物流开展的方针定位。
现在，宝穴区已开始完结现代物流工业规划，本年将基本完结“综合+特征+专业”的物流空间布局和区域物流辐射网络建造，形成商旅物流集聚效应，经过物流集聚影响拉动工业开展。
到2020年末，成为徐州市跨境商旅物流中心、淮海经济区物流新式城区，打造“一带一路”商旅物流交融开展示范区，是宝穴现代物流业开展的未来方针和方向。
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