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产品黑科技|基于50TMS,解决城配发展三大难点

2018-11-23 13:58:00 来源: 作者: 浏览:2413

城市配送,一向是物流行业内的“网红”,从一掷千金的政策扶持到目前市场上万亿的规模,业务流通量不断加大。而在白热化的市场下,由于城配环节复杂,1级签约服务商、2级分包承运商、专线司机等参与角色众多,管理手段粗放,城配企业、司机、托运方、收货方四者间协同不足,所以也使城配一度陷入困境。

企业难管理:在途货物监管难、开发维护投入大

对城配企业而言,由于缺乏先进技术管控手段,无法全面掌控货物在途每一节点,从而不能确保货物及时或定时送达,也无法对货物损坏、丢失等情况做出及时反应,使企业发展局限性较大。而如果企业自主开发技术系统,其开发成本,后期维护等又需要长期的 资金及人力投入,且开发周期长,效率较低。

司机难增效:调度效率低,回单慢难结账

由于缺少统一的智能化平台,车辆到场时间不均,便会导致司机一窝蜂堵在仓库浪费大量时间排队。同时传统的经验备货及路径规划,容易出现来回调货或是配载率不足、多个司机路线重合等问题,使运输效率低下。而每次司机在运输后使用纸质回单,一般来说以周或月为周期,回单慢,既杂乱不易保管,又不清晰不易对账,导致结账困难。

客户难省心:仓配全链条服务程度低、配送时效性差

由于缺少信息化系统,当仓储服务商与配送服务商不同时,对客户而言,就需要与多方主体进行重复沟通,沟通成本较高,服务响应速度也较慢,当出现问题时,维权责任也不够清晰,最终导致仓配体验感极差。而即便是面对仓储一体的服务商,客户也难以完全确保每个信息及时共享到相应负责人,从而影响配送时效。

那么,怎么样才能提高城配的供应链管控能力、司机运输效率、客户满意度呢?关键还是靠运营及系统。

物联亿达作为集规划与咨询、软硬件研发、系统集成、运营服务为一体的专业化服务提供商,始终致力于仓配物流行业信息技术的研发。旗下独立自主研发的50TMS运输管理系统,以规范化系统管理,摒弃三方差异,优化服务,实现运输全程可视、可控、可查,助力配送服务降本提效!

 

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图型化直观展示,贴近业务场景

以往传统车辆调度对调度人员个人经验依赖较大,需要调度人员有丰富的操作经验,并且对城市各条线路了如指掌,而50TMS图型化直观展示和操作,简单清晰,大幅降低了调度人员准入门槛。50TMS通过手工调度、智能调度的方式快速排线,在地图上就能批量定位实现调度,并配置体积及重量展示,减少传统盲选带来的重复工作,极大简化操作流程。同时,可按货物类型及运单进行拆合单处理,满足多样化配载需求。在配送效率优化上,通过精细算法及匹配规则,按照货量、车辆空间、装货点、卸货点、中转点等多个要素的综合考量,支持单仓取货多点配送,极大避免了漏装漏卸,绕远路等情况,既降低行车成本又提高了运输效率。

 

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监控运输重要节点,核心信息一目了然

而为了保障运输货品的实时跟踪,50TMS系统以物流日志、地图路由、电子凭证等多种手段,为物流服务商提供全面的信息化管理及决策支撑。从接单开始,就能在地图上实时进行监管,相关排线情况、车辆在途定位、货物配送状态等全程执行监管,使业务流程更加清晰,核心信息一目了然,极大提升上下游客户的服务满意度。

 

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高效直联司机,极简操作

对司机而言,最简单的工作流程才能实现最高效的工作成果。50TMS在司机端APP上,通过多个智能化功能,简化其操作环节。支持批量装车、在途异常和凭证上传,随时随地与管理人员进行一手动态沟通,大幅降低了客服人员手工跟踪的工作量,提高了数据的准确性、及时性、可信性。

同时50TMS支持电子围栏自动触发。由司机GPS定位获取司机当前位置,并估算司机位置到装货点、卸货点的距离,当车辆驶入“围栏”区域时,自动触发到仓离仓送达状态,并上传信息至系统,便于管理人员及时处理更改运单状态。

 

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平台深度协同,运营招商一体化

50TMS作为物联亿达自主研发的多个系统之一,拥有得天独厚的平台深度协同能力。有仓配需求的客户不仅可以在物联云仓搜索找仓、在线看仓,寻找一手配送服务资源,更可以通过使用50TMS掌握运营信息,享受一站式仓配全链条服务,省却诸多麻烦。而服务方通过衔接物联云仓平台,成为云仓合作伙伴,即可获得精准引流,以先人一步的商机实现高利润转化;通过衔接OMS、50WMS数字仓管系统,实现仓配全链条服务一站供应,快速拓展业务版图,;通过衔接ESX智能监管平台,实现车辆定位、温湿度监控、开箱监管等多样增值服务,以过硬的市场竞争力增强市场占有率,快速提升企业商业价值。

 

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