|
|
快递企业竞赛进入下半场 申通股价暴跌的真相是什么？ 电子商务研究中心 中国电商门户 互联网+智库 电商新媒体 新零售入口
2018-07-04 09:54:54
来源:
作者: 浏览: 1477次
(电子商务研究中心讯)申通快递(16.660, -0.49, -2.86%)（002468）接连三个交易日（6月20日至22日）盘价格跌幅偏离值累计到达
20%以上，根据深圳证券交易所交易规则等有关规定，属于股票交易反常动摇的状况。更值得重视的是，该股在21日与22日接连跌停。截至6月22日收盘，申通快递报收17.74元/股，股价创下上市以来的新低。
跌停后，申通快递的最新总市值仅为272亿元。而同日，同在A股上市的韵达股份(51.780, -1.27, -2.39%)（52.050， -0.93， -1.76%）（002120.SZ）总市值为703亿元，是申通快递的2.58倍。
两日跌停背面的原因
6月22日盘后，申通快递在深交所互动易渠道紧迫回应投资者表明，“从商场行情来看，大盘全体体现偏弱，三大股指均破位下跌，全体的商场大环境对公司股价有必定影响；从公司层面来说，现在生产经营正常。”
但是，申通快递的回应并不令人信服。同期，圆通速递(12.900,
-0.30,-2.27%)（13.000， -0.13， -0.99%）（600233.SH）、韵达股份、顺丰控股(44.940,
-0.06, -0.13%)（44.660， -0.50，
-1.11%）（002352.SZ）股价走势均明显优于申通快递。那么，究竟是什么原因导致这家从前的“灵通系”龙头企业在二级商场股价跳水呢？
《商学院》杂志记者就两次跌停的原因向申通快递有关负责人发送了采访提纲，对方回复“以官网25日发布的布告为准。”
我国物流学会特约研究员杨达卿在接受《商学院》杂志记者采访时表明，“企业市值只是在必定程度上对企业的价值预判，并不能彻底反映企业的实在价值，而大众对申通的预判或根据比较下风。现在，在灵通系中，申通的先发效劳资源控制力稍显缺乏。在仓配品质控制力上，中心纽带的直营化和全网信息化才能是保证，而申通相对落后。此外，相对于灵通系其他企业，申通对后发效劳的战略布局不够及时，这首要体现在从快递到快链（方便的供应链效劳）的改变缓慢。面临快递向归纳物流及供应链效劳开展的大势，申通尽管也在做，但推动力度稍显落后。”他进一步表明，“快递商场格式日渐明亮，留给后进者的时刻并不多，申通还需要活跃谋变。”
快递企业比赛已进入下半场
伴随着电商的开展，收寄快递也成了人们新开门七件事之一。快递职业步入开展快车道，企业间的比赛也进入下半场。北京物资学院商场营销系主任刘华博士指出，“快递职业竞赛已从前期传统的价格竞赛，向质量和效劳竞赛改变。具有差异化竞赛优势的企业将成为未来商场的赢家。为了习惯这样的竞赛要求，企业在战略定位、安排架构、产品开发、技能支持以及资源获取方面均需要构成相应的支撑。”
杨达卿通知记者，“现在，快递业已打破传统事务方式，成为归纳性物流效劳业，大型快递企业亦成为以快递为中心的物流效劳集合体。在大数据年代，快递业已走出劳动密集型方式，成为从事办理和效劳的科技化职业，数据已成为金矿。”
他进一步表明，快递商场包围途径很多，能做到“三控”的企业或更简单胜出。一是控台，即控制智能化物流纽带渠道。没有完善的控台，即使是物流数字化程度很高的企业，也很难做到“腰马合一”，站稳脚跟。二是控货，即根据全链路效劳的控货才能。脱离控货力，企业有可能会深陷低端商场泥淖，难以上升到价值链上游。这也是顺丰和中通力求项目物流控货的原因；三是控数，即根据闭环效劳的数据掌控才能。经过把握主动生成的循环数据，使用大数据进行有用导流，并从中发现新的赢利源。这是顺丰力求保护丰巢数据的原因，也是菜鸟等活跃构筑数据河槽的原因。
记者了解到，以灵通系为主力军的民营快递在经过粗野生长阶段后，正活跃探究运营方式转型晋级和拓宽新商场，如经过收买、改造与新建运营中心等方式来提高直营份额，经过在三四线城市兴修驿站，以开发结尾商场。杨达卿以为，“在智能化大潮下，快递职业会成为直营与加盟相结合的混合物种。灵通系往往更重视提高运营及物流中心等中心资源的直营化，而在人力本钱包袱相对沉重的结尾配送以及欠发达地区，或更适合沿袭加盟式，同时强化数字导流和智能办理。”
“近年来，我国快递企业运营方式显现出混合化开展趋势。采用加盟方式的企业往往从总部开端施行股份制并购，以补偿网点覆盖面与效劳进程监督力气的缺乏。探究直营方式的企业也开端在终端采纳署理协作或职工加盟的方式。企业运营方式的挑选受制于商场需求、竞赛环境、产业链一体化程度与企业本身特色（包括战略定位、资金、技能、人员、品牌影响力等）等要素，是多方博弈的结果。快递企业运营方式没有优劣之分，要害看是否适合企业开展。”刘华如是说。
快递职业商场竞赛格式观点纷歧
民营快递企业经过二十多年的开展，商场格式的概括逐渐明晰。职业内，灵通系、顺丰、EMS组成的第一队伍你追我赶，龙头竞赛剧烈。职业外，阿里、京东等电商进入快递，互联网企业也使用本身技能优势向快递职业不断渗透。而2016年快递企业的扎堆上市，进一步加重了商场竞赛，新一轮的职业洗牌或将开端。
关于快递职业商场竞赛格式，刘华以为，少量企业将构成对该职业的独占，职业集中度会坚持较高水平。2017年12月，全国快递与包裹效劳品牌集中度指数CR8为78.7%。“三通一达+百世”，几家企业的商场份额占全国快递职业的59.03%。“未来一段时刻，国内快递职业将继续这种格式。这部分企业依托先发优势，在商场和资金方面获得了较多的可控制资源和商场话语权。未来这些企业将经过联合、兼并、收买和重组等多种方式，进一步加大产业链上下游企业一体化整合脚步，经过进一步拓宽效劳网络和提高中心事务才能提高企业中心竞赛力和品牌影响力”，刘华说。
杨达卿则以为，未来的快递商场格式或不是三两家巨子鼎峙的传统商业格式，而是构成生态集群，各方力气此消彼长。“菜鸟网络或仍是最大的快递物流生态集群，菜鸟更多扮演渠道生态和谐人物，坚持灵通系多头齐头并进。而在京东及腾讯联合构建的快链效劳集群中，京东更凸现供应链笔直一体化的效劳价值，并深度介入供应链效劳。此外，顺丰、中邮等具有航空等高端运力资源的企业，或将打造归纳物流效劳集群”，杨达卿表明。（来历：《商学院》杂志）
|
| |
|
声明：本公网站所发文章仅出于信息传递之目的，相关言论不代表本网站及个人观点，如有侵权可联系删除 !本文章来自与网络投稿。
|
| |
|
|
|
最新文章要闻
|
|
| | |
|
