新奥能源完成我国首例国际LNG动力船加注服务
2014-12-02 10:29:40
来源: 新奥
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11月30日凌晨2点整，在初冬的阴雨中，由新奥能源船用LNG业务部组织、扬州新奥实施，在辻产业重机（江苏）有限公司进行了我国首例国际远洋LNG动力船LNG加注服务。此船为挪威DSD公司的远洋LNG动力船，在我国张家港进行的首次加注总共历时两昼夜。
该项目于今年5月发现商机，8月签订服务协议，11月实施加注。因缺乏可借鉴的相关标准和经验，为确保加注服务顺利实施，船用LNG业务部精心组织，借鉴陆上LNG成熟的运营经验，结合船舶LNG的供应特性，起草制定了多项技术规范、操作规程，设计了多种加注设备，对现场操作人员和船厂人员进行了多次技术培训，以及同时操作两辆槽车加注，提供连同液氮货舱预冷服务等。在实施过程中，创造了用槽车对船舶进行LNG燃料加注在国内的数项新记录，如：被加注船舶吨位最大，5000吨级多用途货船；单次加注量最大，超过200立方米；平均加注速率最快，最大速率超过每小时60立方米等。
在11月27日的船上LNG储罐和燃料系统的液氮预冷调试，及29日的LNG燃料加注作业过程中，由于液氮供应和船舶动力及LNG系统供应商罗尔斯罗伊斯公司的技术原因，使得两次工作都在夜间实施，增加了工作难度，同时又赶上了不利的天气条件，LNG燃料加注过程中的短时雷电狂风，更考验了现场工作人员的应急处理能力。由于准备工作精心，应急预案充分，现场人员齐心协力、协同作战，加注过程安全顺利。
在船舶LNG燃料加注服务过程中，船用业务部结合自己对LNG供应系统的深刻理解，帮助船厂及技术单位优化改进了供气系统，缩短了系统调试时间，为开发新的造船供气系统设计提供了经验。加注工作得到了船厂、船东、船检及各合作方的高度赞扬。挪威DSD公司更是表达了对后续服务的需求，该船一个月后将离开中国跨洲航行，届时，将由新奥继续为船舶一次性加注近400立方米LNG燃料，挪威DSD公司其余远洋LNG动力船也将优先选用新奥作为加注服务提供商。
通过此次加注，船用业务部积累了宝贵经验，为新奥开展国际船舶加注做好了技术准备，推进了国际业务的开展。
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