近期，2艘新的LNG 推进货船很快将加入为北欧服务序列，这2艘的LNG 推进货船将随其姊妹船后加入。

 

　　由Nor Lines 公司4月份下水的2艘LNG 推进滚装船将承担库克斯港至挪威港口之间每周一班的运输服务。据Cuxport经营公司介绍，这将使库克斯港成为德国第一个采用LNG推进船舶担任定期货物运输服务的港口。

 

　　由中国建造的Kvitbj?rn号和Kvitnos号LNG 推进货船将承担奥斯陆峡湾至西海岸及远至挪威被的哈默菲斯特港的运输任务。据报道，Kvitbj?rn号推进货船的造价为6500万欧元，是接着姊妹船Kvitnos号订购的。

 

　　2艘新的LNG 推进货船大约长120米，宽21米，有1000米车道并可以搭载122个标准集装箱。为他们配套的为Rolls Royce Bergen B3540L9PG主机，单台功率为3,940kW和土耳其Aritas Baincli Kaplar Sanayi公司制造的380立方米LNG储罐。这2艘LNG 推进货船还将配备Rolls Royce Promas推进系统和可以节省燃料成本多达18%的集成螺旋桨和船舵。

 

　　今春荷兰格罗宁根Hoogezand Nieuwbouw船厂还将交付建造的第二艘双燃料LNG船。

 

　　为德国Jaegers集团旗下的Chemgas公司建造的Sefarina号沿海双燃料LNG船长87.2米，宽14.8米。该船吃水4.85米，拥有2艘总容积3,000立方米储罐。该船的主机为瓦锡兰8L20DF双燃料发动机，烧轻油或LNG时的功率为1,410kW。其姊妹船Sundowner号将于明年初交付。

 

　　去年Hoogezand船厂建造完工的110米长船舶Sirocco号内河油船也是Chemgas公司的。据报道，该船为第一艘在甲板以下货舱安装LNG储罐的新船。Sirocco号内河油船的6个储罐的容积为2,620立方米，像Sefarina号沿海双燃料LNG船一样，该船也具有烧轻油或LNG双燃料推进能力。