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中国作为世界钢铁生产和消费大国，每年原、燃料在内的物流量超过20亿吨，特别是钢铁和物流关系中的亲密性和流通依赖性。钢铁电子商务在快速发展的进程中，必将亲吻现代物流，加速双方的资源整合和优势互补。
这将成为2008年我国电子商务发展中的又一个新亮点。
当前，在我国钢铁物流从钢材市场延伸的钢铁物流基地，正向网络化、大型化、专业化电子商务一体化物流转变。令人欣喜的是，中国联合钢铁商务平台和福建省荣泰物流集团“联手打造钢铁物流一体化的大型钢铁行业电子商务平台”已经显示了气势和优势。
从钢铁电子商务发展的实践看，需要整合现代物流进行延伸服务，才能产生延展能量和动态价值。因此，钢铁电子商务和现代物流的整合势在必行。
中联钢电子交易平台，采用国际流行的开放式框架，系统在可靠性、安全性、实时响应、数据吞吐量、可扩充性和先进性上都达到国际先进水平。先后推出了在线卖挂牌、双向竞价、在线专场等交易模式，其后又推出了在线买挂牌、在线竞买、在线竞卖、在线洽谈、集合竞价等创新交易模式。
福建省荣泰物流集团拥有顺应国内外钢铁市场需求及国际物流业发展方向的物流资源及交易市场，年物流仓储进出配送突破300万吨。在战略定位上实行立足福建，开拓华东，辐射全国的发展目标。荣泰集团福州港物流中心，其码头泊岸、物流园、仓储堆场面积达150公顷，地理位置十分优越，背连福温铁路线和罗长高速公路。水陆贯通、可泊靠5万吨货轮，年吞吐作业能力上千万吨。又是对港、澳、台地区及东南亚国家往来贸易的优良吞吐点。
港区物流市场设立闭路电视监控和电脑联网运行，已经形成多功能的海铁联运一站式的专营市场。为适应专业化分工的趋势，他们不仅实施了集运、存货管理、分拨服务、加贴商标、订单实现、属地交货、分类包装等全方位的延伸服务“一站式”交易，而且突破了传统的现货交易模式，积极引入了票据交易和远程交易，还在金融机构的大力支持下，创新开办了通过协议交货模式办理钢材存货质押业务。形成了独具特色的钢铁“流通仓”、“原料仓”、“半成品钢坏仓”、“钢材成品仓”金融产品。并引入保险公司作为货管保险人，做到了物流与资金流的封闭监管，实现了电子交易平台和银、保、物流共赢。
因此，此次两强联合，不仅扩展和延伸了大型钢铁行业电子商务平台，而且将形成强势广覆盖的钢铁物流产业链。
中国钢铁工业协会会长张晓刚最近表示,中国钢铁企业应进一步积极扩大国际交流和合作,加大对外投资办矿或联合办矿的力度,通过投资控股或参股等多种方式,建立长期稳定的铁矿石、炼焦煤资源基地。中钢联和荣泰物流的联合，不仅将在全国钢铁主流交易市场的主流格局，而且将为中国网上钢材交易市场和跨国网络平台的对接奠定了基础，提供了可能。
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