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快递摆脱“大件歧视”不只需要“上楼服务”
2018-07-05 11:56:02
来源:
作者: 浏览: 1223次
不知道你有没有这样的阅历：在寄大件物品的时分，往往会遇到许多困难，有的快递公司会拒收，有的则不会送大件上楼，有的则要求加价，快递职业这种“大件轻视”的现象遭到许多消费者和商家的吐槽。(7月3日我国新闻网)
依据《2017居家大件物流职业研究报告》及《我国大件物流(消费类)研究报告》显现，我国大件物流职业，将迎来新的迸发期。作为物流职业又一块“大蛋糕”，物流企业若能消除“大件轻视”，必然会带来职业的晋级。
物流职业中的“大件物流”，指的是与大件产品职业运送相关的物流，时下主要涵盖大家电和家居物流两大方面。跟着线上经济的兴旺，有不少消费者，越来越倾向于在网上，购买大件产品。而大件物流效劳不力，从某种程度上也限制了家电家居等职业的消费。所以，一些家电家居企业，不得不在物流上加速布局，物流企业也因而发现了“商机”。
现在，德邦、京东、日日顺等物流企业，正加速大件物流事务的拓展。德邦乃至将姓名改为“德邦快递”，希望依托在大件货品运送上的优势，走进“送货上门”的快递商场。当然， 消除“大件轻视”也不是让快递员“搬货上楼”那么简略。从全体上看，战胜“大件轻视”，需求的是“大换血”。
曩昔，我国快递效劳以应对“小件物流”为主。大件货品规格特别、操作杂乱、技能难度较大，相对于“小件货品”，往往需求消耗更多的人力和时间。能够看到，有不少结尾配送运力，主要为两轮的电瓶车、三轮的摩托车和四轮的小卡车。对快递网店来说，配送大批量的大件货品，有时会显得“力不从心”。加之，在一些快递公司中，快递小哥是“按单收费”的。大件货品人力转移不易，又简单破损，且还不能放进智能快递柜。快递网店及快递员，自然而然会发生“冲突心思”。所谓的“大件轻视”，轻视的或许不是客户与货品，而是还不行齐备的快递物流机制。
需求的改变倒逼职业的晋级，物流企业若想习惯大件物流的趋势，必须在各个方面“扩容”。从替换物流结尾的配送运力，到改善快递网点的盈利模式；从物流运送方法的晋级，到仓储办理技能的更新；从物流人才的专业化培训，到物流规划的精细化操作。从着眼“小件物流”到习惯“大件物流”，触动仓储、运送、配送、售后等多个环节的共同生长。对消费者来说，也必然会得到实实在在的优点。
事实上，京东、日日顺等企业，在智能化技能与大件物流交融方面，也做出了必定的尽力。技能与需求的对接，正积累更多的发展潜力。信任在不久的未来，网购大型家电家具或许就不那么糟心了。
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