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快递江湖狼烟再起!刘强东督战京东物流大杀四方

2019-04-16 10:24:21 来源: 作者: 浏览:419

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  物流2018年全年亏损超过23个亿,连续第十二个年头亏损,扣除内部结算,京东物流去年亏损总额超过28亿。

  如果这么亏下去,京东物流融来的钱只够亏两年的……

  4月15日,京东集团董事局主席、CEO刘强东的一份内部信,交出了京东物流的实底。

  为此,他开出两个药方:对内,降低五险一金、福利待遇等成本指出;对外,全员必须努力提高揽件数量,增加揽收单量、增加公司外部收入。

  这一切,都早有征兆。

  早在2017年4月,京东物流便已正式宣布独立,同时组建京东物流子集团,由京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流CEO。

  京东物流的外单,主要来自京东物流POP商家,另一部分来自与京东商业没有直接关系的合作伙伴,如严选等。

  王振辉2017年底对外表示,外单现在已经是盈利的状态,京东物流年收入规模接近300亿元。

  按照规划,京东方面希望希望能够在5年内实现千亿规模的年收入目标,外单收入占比提升至50%。

  次年2月,京东物流便完成了25亿美元规模的融资,投资方高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯等。对于此次增资,刘强东更是看作是“将成为京东物流的新起点”。

  京东物流亦未让人失望,物流收入规模大幅增长。

  财报显示,京东2018年实现物流及其他服务收入123.79亿元,较2017年的51.16亿元同比增长141.95%。

  国家邮政局数据显示,2010-2018年全国快递业务量复合增速高达46.89%,而2018年快递业务量累计完成507.1亿件,同比增长26.6%。

  行业增速放缓的同时,还面临着来自多元化主体的竞争。

  “电子商务、物流企业等以及社会资本正在加速进入快递服务领域,其中京东、苏宁等电商企业,中铁快运、东航快递、德邦物流等物流企业均已获准经营国内快递业务。”年报指出。

  此外,、联合包裹、雅玛多(中国)运输有限公司、欧西爱司物流(上海)有限公司、嘉里大通物流有限公司等5家外资快递企业经营国内包裹快递业务,新的市场主体不断涌入,极大地加剧了市场竞争。

  随着京东物流取消底薪 ,刘强东敦促增加外部收入,物流、快递行将次迎来又一个重要变数。至于,这个“鲶鱼”能否对快递江湖产生冲击,进而抢占“四通一达”的市场份额则需时间来验证。

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