山东港口加快整合 “十三五”新增通过能力2.3亿吨

　　从山东省交通运输厅港航局获悉，山东省港口总体发展格局已经形成，预计“十三五”期间，山东省沿海港口投资需求约490亿元，新增通过能力2.3亿吨。

　　目前，山东拥有3个超3亿吨沿海大港，在全国独一无二。青岛港是国家外贸、能源和原材料运输的重要口岸，是集装箱运输的干线港，2016年完成货物吞吐量5.15亿吨。烟台港是渤海海峡客货滚装运输中心、也是我国北方地区重要的集装箱支线港，2016年完成货物吞吐量3.54亿吨。日照港是国家重要的能源和原材料运输口岸、煤炭装船港和沿海集装箱运输支线港，2016年完成货物吞吐量3.83亿吨，其中铁矿石年进口量1.2亿吨左右，居国内第一。

　　山东还拥有亚洲首个真正意义上的全自动化码头。2016年，全省沿海港口吞吐量完成14.3亿吨，总量全国排名第二，其中，外贸7.35亿吨、金属矿石3.6亿吨、液体散货2.2亿吨，均居全国第一。

　　对于业内关心的山东省各港口定位与分工的问题，山东省交通运输厅港航局党委书记、局长安圣兵介绍，山东沿海港口已经形成以青岛港为龙头，烟台港、日照港为两翼，其他港口为补充的总体发展格局。“有关投融资改革正在研究探索。目前，山东省内港口也正在加快整合，以避免同质化竞争，提高资源利用效率。”