“十三五”港口集疏运系统建设方案确定，福建相关项目可获中央补

　　为加快推进港口集疏运系统建设，解决港口“最后一公里”短板问题，提升港口辐射能力和衔接转换水平，有力支撑“一带一路”建设，近日，交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合印发《“十三五”港口集疏运系统建设方案》。

　　方案提出，到2020年，港口铁路公路集疏运能力显著提高，布局进一步优化，与港区的衔接效率稳步提升，沿海和内河主要港口铁路进港率分别达到80%和70%以上，重要港区铁路进港率超过60%、二级及以上公路覆盖率达到100%。

　　方案统筹确定了“十三五”期拟安排车购税支持的港口集疏运铁路公路项目库方案：铁路建设库包含73个项目，总里程1950公里，投资约1600亿元;公路建设项目库包含119个项目，总里程约1300公里，投资约560亿元。

　　根据方案，“十三五”港口集疏运铁路公路建设中央投资补助资金约170亿元。其中，在港口集疏运公路建设方面，福州港、厦门港、湄洲湾港的21个公路项目列入，建设规模约233公里，预计可获中央补助96040万元。在港口集疏运铁路建设方面，我省福州港和湄洲湾港的罗屿疏港铁路、国投疏港铁路、漳湾港疏港铁路等5个项目列入项目库，规划里程57.9公里，预计可获中央补助28950万元。