6月20日（星期一）上周，受益于市场涨价传闻，下游阶段性集中采购，环渤海港口煤炭运输形势再度转暖，多数港口进出作业量小幅反弹走高，库存冲高回落。

 

    上周，秦港地区气象条件逐渐好转且作业船舶也有所增多，带动港口装船量触底回升，周内多数时间超过35万吨，更是一度突破50万吨。上周，秦港日均锚地船18艘，较前一周增加2艘，日均调出量37.2万吨，较前一周上涨1.6万吨。调进方面，得益于同煤、中煤大户车流恢复增多，秦港货源调进量止跌反弹。上周，秦港日均调进量33.7万吨，较前一周上涨0.9万吨。受调进量相对偏低拖累，港口库存短暂冲高后快速回落。截至6月20日，秦港存煤352.5万吨，较上周同期下降24万吨，锚地船17艘，已办手续船2艘。

 

    周边港口方面，曹妃甸港进出作业形势亦有所好转，其中日均装船量11.3万吨，较前一周上涨2.8万吨，而日均调进量9.2万吨，较前一周再涨0.2万吨。由于调进总量低于调出总量，港口库存进一步回落。截至6月20日，曹妃甸港存煤为231万吨，较前一周同期下降16万吨，锚地船1艘，无已办手续船。京唐港区库存继续震荡下行，截至6月20日已降至247万吨，较前一周同期下降23万吨，并创近两个半月以来新低。

 

    上周，沿海六大电厂日均耗煤量57.8万吨，较前一周上涨1.6万吨，而日均库存为1244万吨，较前一周上涨25万吨。随着迎峰度夏用电高峰期逐渐临近，终端煤电消费需求有所增多，但由于工业经济依旧疲软及水电等清洁电力替代效应难减，整体改善力度仍显偏弱。在此背景下，供给偏紧对煤价的支撑作用将被显著削弱，预计后续沿海煤价仍将以稳为主，但不排除个别煤种价格再度上调的可能。