过去几年间，新能源汽车产业发展如火如荼，但不容忽视的是，电动汽车起火、自燃等事故不时发生，矛头大都指向一点——动力电池安全性能与安全防护。
日前，2019中国电动汽车动力电池安全管理技术论坛在安徽省合肥市举行。聚焦新能源客车电池安全防护存在的问题，多位安全管理部门和车辆制造企业负责人展开交流，为新能源汽车动力电池安防“支招”。
“热失控”是动力电池安防关键
今年5月以来，新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起，其中客车占7%。论坛上，中国工程院院士王泽山介绍，动力电池安全事故已成为新能源车辆推广应用的“拦路虎”。动力电池“热失控”是提高新能源汽车安全的关键。
王泽山建议，新能源汽车火灾防控应从电池自身安全和整车安防设计、提高电池正负极材料稳定性、优化电池隔膜材料、改善电池热管理系统、发展火灾预测预警技术等多方面入手，政府管理部门、动力电池制造企业和科研机构应共同营造健康可持续的发展环境。
“电池全生命周期内的状态是持续变化的，发生热失控的可能性是一直存在的。”中国汽车技术研究中心专家王芳表示，动力电池能量密度的提升，对车辆安全安防提出了更高的要求。王芳认为，通过电池管理系统技术可以制造更加符合行业需求的产品，这也将是动力电池制造企业在市场竞争中立足的“法宝”。
主机厂协同配套企业升级安防标准
《2018年交通运输行业发展统计公报》显示，截至去年年底，全国共有67万辆公共汽电车，其中纯电动车占37.8%，较2017年增长了11.5个百分点。作为市民出行的重要交通工具，公交车运营里程长、载客较多，一旦发生火灾等事故，后果不堪设想。
“在动力电池主动安全防护方面，合肥公交采用了多项新技术，努力将安全隐患消灭在萌芽状态。”合肥公交副总经理夏邦金介绍，合肥公交从新车安全设施使用和维护入手，通过加装电池舱灭火装置、易燃挥发物告警系统等设备，全面强化车辆安全防护。
新能源汽车动力电池防护的根本是火灾防控。论坛上，中国科学技术大学教授王青松分享了动力电池火灾防控思路——精准探测锂离子电池热失控机理、模拟锂离子电池火灾、提升锂离子电池本质安全、快速有效灭火大型电池系统。
新能源汽车锂电安全防护是一项系统工程，除了行业主管部门的顶层设计，安防技术升级同样是车辆防患于未然的关键。
论坛上，安徽中科中涣防务装备技术有限公司发布持续降温抑制型锂电池安全防护装置——泵组式全氟己酮火灾抑制装置。相关负责人介绍，泵组式全氟己酮火灾抑制装置可通过持续降温抑制机制，实现对动力电池精准、高效的安全防护。
