|
|
铁路部门实施三年货运增量行动 降低全程物流成本
2018-07-03 11:26:49
来源:
作者: 浏览: 1107次
我国铁路总公司（下称“中铁总”）2日称，将施行《2018-2020年货运增量举动计划》，进一步进步运送才能，下降物流本钱，优化产品供应，到2020年，全国铁路货运量将到达47.9亿吨，较2017年添加30%。
铁路部分将自动合作支撑地方政府、港口及厂矿企业，大力推动铁路专用线建造，消除物流中间环节，完成各种交通运送方法无缝联接。一起，严密对接市场需求，依照“一港一策”、“一企一策”的准则，逐港、逐企拟定铁路运送解决计划，尽力下降全程物流本钱。
交通运输部副部长刘小明2日在国务院政策例行吹风会上表明，经过多年的建造，我国已经成为当之无愧的交通大国，但还存在着归纳运送系统结构不合理的问题，公路货运量在全社会货运中占比过高。比方京津冀区域铁矿石的疏港运送，90%以上仍是经过公路进行疏港。
刘小明表明，铁路单位货品周转量的能耗和污染物的排放仅为公路的七分之一和十三分之一，不管从能耗仍是从排放来说，铁路比公路在长距离运送方面都有很大的优势。
我国铁路总公司副总经理李文新在上述吹风会上表明，铁路具有运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，调整运送结构，添加铁路运送量，关于效劳经济高质量开展，打好污染防治攻坚战，特别是打赢蓝天保卫战具有重要意义。
6月27日召开的国务院常务会议着重，调整运送结构、进步归纳运送功率，下降全社会物流本钱，对进步实体经济竞争力至关重要。要按部就班、突出要点，优化交通运送结构，更好发挥铁路在大宗物资运送、长距离运送中的主干效果。
本年上半年，全国铁路共发送货品19.5亿吨，同比添加1.35亿吨，添加7.4%，添加铁路货运量完成了预期阶段性方针。
在调查研究和充沛论证的基础上，中铁总拟定了《2018-2020年货运增量举动计划》，明确提出，到2020年，全国铁路货运量达47.9亿吨，较2017年添加30%，大宗货品运量占铁路货运总量的份额安稳保持在90%以上。
根据举动计划，到2020年，全国铁路煤炭运量到达28.1亿吨，较2017年增运6.5亿吨，占全国煤炭产量的75%，较2017年产运比进步15个百分点；全国铁路疏港矿石运量到达6.5亿吨，较2017年增运4亿吨，占陆路疏港矿石总量的85%，较2017年进步50个百分点；2018～2020年，集装箱多式联运年均添加30%以上。
为落实铁路货运增量三年举动计划，中铁总拟定了具体的时间表、路线图和配套办法，保证货运增量和运送结构调整方针按期完成。
李文新表明，为保证上述方针完成，将要点采纳三方面办法：进步运送才能，下降物流本钱，优化产品供应。
中铁总将以扩展煤炭外运通道才能为着力点，环绕大秦、唐呼、侯月、瓦日、宁西、兰渝等六线和山西、陕西、内蒙、新疆、沿海、沿江等六区域为要点，深入发掘运送潜力，为铁路货运增量举动供给牢靠的运力保证。
扩展万吨重载列车开行规模，在唐呼线、瓦日线增开万吨重载列车，到2020年，将唐呼线、瓦日线打造成年运量1.5亿吨、1亿吨的大才能货运通道。
2020年，蒙西至华中铁路投产后，将开行万吨重载列车，构成北煤南运亿吨级大才能货运重载通道。到时，我国将有大秦、唐呼、瓦日、蒙华等4条万吨重载铁路通道。
未来三年，铁路总公司将加大投资力度，新置办一批大功率机车和卡车，满意货运增量运送需要。充沛发挥去年注册运营的兰渝铁路、西成高铁等新线效果，释放宝成、西康铁路等入川入渝通道才能，估计新增运能2000万吨；发掘宁西、侯月等铁路运送潜力，估计新增运能1200万吨。
在下降物流本钱方面，铁路部分将自动合作支撑地方政府、港口及厂矿企业，大力推动铁路专用线建造，消除物流中间环节，完成各种交通运送方法无缝联接。一起，严密对接市场需求，依照“一港一策”、“一企一策”的准则，逐港、逐企拟定铁路运送解决计划，尽力下降全程物流本钱。
本年4月，中铁总官网发布音讯称，5月1日起铁路运送效劳增值税税率从11%降至10%，中铁总一起下浮铁路首要货品运价，据测算，此举全年将为社会下降物流费用超越30亿元。
在优化货运产品供应方面，李文新表明，一是解决运送需求不均衡的问题。二是开发定制化货运产品。三是强化多式联运信息互联同享，与港口、航运、物流企业及国家物流信息渠道等单位、部分加强协作。四是构建铁路城市绿色物流系统。
|
| |
|
声明：本公网站所发文章仅出于信息传递之目的，相关言论不代表本网站及个人观点，如有侵权可联系删除 !本文章来自与网络投稿。
|
| |
|
|
|
最新文章要闻
|
|
| | |
|
