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取消省界收费站首日高速运行平稳 六成多车主选择ETC车道

2020-07-09 14:23:16 来源: 作者: 浏览:588

 今日零时起,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,其中北京取消了8个省界收费站,完成电子不停车快速通行。

  记者从北京市交通委路网中心得悉,截至上午10时,全市各条高速路运转平稳,总通行量约70万辆,其中65%的车辆选择走ETC车道,各条ETC收费车道非常顺畅,构成“自在流”的通行状态。

混合车道效率低于ETC车道

  上午10时,记者在市交通委应急指挥中心看到,宏大的监控屏幕上正显现着全市各条高速运转状况,除了一些混合收费车道车行迟缓,未见明显拥堵。

  目前,全市高速路共有1835条收费车道,ETC车道占比接近7成。今日起,非ETC用户和ETC单卡用户只能通行混合车道,入口时需求领取CPC卡,出口交回并按提示金额付费。混合车道均布设于收费站最右侧,主线收费站普通布设2至3条,匝道收费站布设1至2条。

  “我们能够看到,ETC收费车道十分顺畅,一点都不堵车,就是车辆‘自在流’的状态。”市交通委路网中心主任康云霞引见,相关于ETC车道而言,混合车道通行时间较长,主要是要停止CPC卡信息读写,假如自动辨认的信息错误还需求人工修正。

视状况增加混合车道保畅通

  记者理解到,一旦呈现混合车道排队状况,在保证ETC车道通畅状况下,将适度增加人工混合车道数量,引导车辆快速通行。

  截至上午10时,全市高速路通行量70万辆,其中走ETC车道的占65%,走混合车道的占35%。交通部门呼吁,未办理ETC的车主尽快办理,否则不但无法高效快捷经过收费站,而且不享用各类通行费减免等优惠政策。

  下一步,依照交通运输部统一部署,交通部门将持续进步收费系统的稳定性、牢靠性和平安性,进步买卖胜利率和通行效率;进一步完善货车不停车快捷通行、ETC全社会推行效劳、绿色通道等政策举措。

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